到了目的地后,编辑才有时间细细地观察这位保时捷家族的年轻人。虽然在性能参数和调校上有所差别,Cayman要更偏向于运动一些,但光从外表来看,很多人觉得Cayman就是硬顶版的Boxster。按照这个说法,它也可以说是承袭了550 Spyder的基因。Cayman有纯正跑车的造型,但也不会让人感觉是奇异的非主流,整体外观设计恰到好处,不过不失。
Cayman最小离地间隙的设定并不像有些跑车那样给人感觉紧贴地面,城市里的上下坡和减速带一般不会让它的前后保险杠遭罪。
由于是硬顶设计,Cayman的尾部线条能够和911一样流畅。高耸突出的后翼子板让人看一眼就能报出保时捷的名字。整个尾部的设计和前脸一样简洁,没有什么多余的线条。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。